Salvaescaleras en El Puerto de Santa María

El casco de El Puerto conserva decenas de casas señoriales y antiguos palacios bodegueros levantados entre los siglos XVII y XIX por las familias vinculadas al comercio de Indias y al jerez. Muchos de estos inmuebles tienen escaleras principales de mármol o piedra con un ancho de 100 a 130 cm y tramos curvos alrededor de un ojo central. Una silla salvaescaleras curva con raíl a medida recorre esos giros sin tocar la balaustrada original. Plegada, deja más de 60 cm libres. En las bodegas reconvertidas a vivienda, las escaleras industriales suelen ser más rectas, lo que permite modelos de raíl recto más económicos.

Estos tres barrios crecieron en los años 60 y 70 con bloques de 4-5 plantas sin ascensor destinados a familias trabajadoras. Las escaleras de ida y vuelta tienen un ancho habitual de 80 a 100 cm y mesetas intermedias estrechas. Una silla curva con raíl fabricado a medida salva los giros del descansillo y, plegada contra la pared, deja unos 55 cm de paso para el resto de vecinos. En El Puerto, estos barrios concentran una parte relevante de los 11.378 vecinos mayores de 70 años que ya no pueden subir a pie a un cuarto piso cada día.

En El Puerto, donde abundan las casas de vecinos de tres y cuatro plantas sin ascensor — tanto en el casco bodeguero como en barrios como La Florida —, la accesibilidad afecta de lleno a los más de 11.300 residentes mayores de 70 años. El artículo 10 de la Ley de Propiedad Horizontal obliga a la comunidad a costear la obra de accesibilidad hasta un importe equivalente a 12 mensualidades de cuota cuando lo solicita un residente mayor de 70 o con discapacidad reconocida. Los propietarios de bajos también contribuyen. La junta de vecinos no puede votar en contra si el solicitante cumple los requisitos legales. Source: Ley de Propiedad Horizontal, Art. 10.1.b)

La Consejería de Fomento destina 24,7 millones de euros para edificios y 6,2 millones para viviendas particulares en toda Andalucía. La subvención cubre hasta el 75% del coste si los ingresos del hogar no superan 3 veces el IPREM. El edificio debe ser anterior a 2006 — condición que cumplen prácticamente todos los bloques de Crevillet, Las Nieves y las casas señoriales del casco. La solicitud se tramita en la Delegación Territorial de Cádiz.

En los bloques de Crevillet o La Florida, con escaleras de ida y vuelta y giros en cada planta, una silla curva con raíl a medida oscila entre 6.000 y 15.000 € dependiendo del número de pisos. En las casas señoriales del casco, el ancho mayor (100-130 cm) facilita la instalación, pero los tramos curvos con balaustrada elevan el precio al rango alto del curvo. Un tramo recto en una vivienda unifamiliar de Valdelagrana parte desde 2.000 €. Las plataformas para silla de ruedas van de 3.000 a 12.000 €, siempre que el ancho supere los 90 cm.

La cobertura abarca El Puerto de Santa María y los municipios próximos: Jerez de la Frontera, Cádiz capital, Rota, Puerto Real y Barrio de Jarana. Tanto la primera visita técnica como el mantenimiento posterior llegan a toda la zona. El Puerto suma 90.423 habitantes, de los que el 12,58% supera los 70 años — más de 11.300 personas en un municipio donde gran parte del parque de viviendas se construyó sin ascensor ni pensando en la accesibilidad.

El Puerto está en plena bahía de Cádiz, con el Guadalete desembocando junto al casco urbano y la urbanización de Valdelagrana frente al mar. La brisa salina penetra con facilidad en portales y zaguanes de las casas del centro. Para instalaciones de exterior — una terraza en Valdelagrana o una escalera de acceso al portal —, el raíl debe ser de acero inoxidable o aluminio anodizado y la electrónica viene sellada de fábrica. En el interior de los palacios bodegueros, los gruesos muros de cantería amortiguan la humedad. Conviene una revisión anual del raíl en cualquier caso.

Un salvaescaleras se fija a los peldaños y a la pared sin alterar la estructura portante, así que no requiere licencia de obra mayor. Sin embargo, el casco de El Puerto de Santa María tiene inmuebles catalogados — palacios como el de Reinoso Mendoza o la Casa de los Leones — donde la Delegación de Urbanismo puede solicitar un informe previo para confirmar que la instalación no afecta a elementos protegidos. La reversibilidad total del equipo — se desmonta sin dejar huella — facilita la autorización incluso en fachadas catalogadas dentro del Conjunto Histórico.

Depende del edificio. En las casas señoriales del casco, con escaleras amplias de 100-130 cm, caben tanto la silla como la plataforma para silla de ruedas. En los bloques de Crevillet, La Florida o Las Nieves, con 80-100 cm, la silla compacta plegable es la opción más práctica: cerrada ocupa poco y deja paso. La plataforma necesita al menos 90 cm útiles, lo que la descarta en los portales más estrechos de los años 60. En viviendas unifamiliares de Valdelagrana o de la zona de playa, ambas opciones encajan si la escalera es recta y amplia.

El alquiler tiene sentido cuando la necesidad es temporal — por ejemplo, una recuperación tras fractura de cadera, situación frecuente entre los mayores que viven en pisos sin ascensor de La Florida o Crevillet. Los contratos parten de 6-12 meses por 100-200 €/mes en modelos rectos. Los equipos curvos, con raíl fabricado a medida para cada escalera, rara vez se alquilan porque el raíl no se reutiliza en otro edificio. En segunda mano, la opción realista es la silla recta de tramo estándar. Con la ayuda de la Junta cubriendo hasta el 75%, la diferencia entre equipo nuevo y usado se reduce bastante.